《新空调列车服务质量规范》文明服务中对列车厕所锁闭有何要求?

对于“新空间”，中共闵行区委统战部对其还是有一个“官方定义”——“新空间”既是物理空间，

也是新阶层人士活动空间，更是团结凝聚新阶层人士参与社会政治生活、为区域经济社会发展服务的政治空间，具有民间性、社会性和统战性

火车在夜间路过一些站时，乘务员会强行要求拉上窗帘，原因是什么？

火车大多都建立在人烟稀少的地方，外面路过的大多都是野外，为了乘客安全，你们都懂的！

前言：

由于火车票不贵，且不堵车，火车出行也非常安全，去一些旅游景点也需要坐火车才能到达，火车相比汽车舒适感和性价比都占优势。但是夜间坐火车在经过一些站时，乘务员会强行要求拉上窗帘，这到底是什么原因呢？

我曾经看过一部非常火的电影《釜山行》，非常震撼，看了几次还没能明白第一个丧尸是怎么上到火车上的？而且居然连乘务员都不清楚，还给她倒了一杯水嘘寒问暖，可怕的事情就发生了，所以偶尔去坐火车时，还是会想到那个场景，不寒而栗。

但是电影总归是人编出来的，可事实上真有这样的吗？这种类型的电影在我国还是比较少见，要在国外的就见怪不怪了。

当火车在夜间路过一些站时，乘务员会强行要求拉上窗帘

这里的“强行”给人一种强迫感，为什么一定是强行拉上窗帘，有的乘客不知道还以为外面会发生什么事，所以在不知道的情况下，心理难免会产生一些恐惧感，从而影响到睡眠。

所以，这个时候，有必要科普一下这个问题的答案了：

熄灯时间规定：

当你知道学校宿舍的灯为什么要熄灯时，你就知道为什么火车要拉窗帘了，原因很简单，坐火车其实也有熄灯的时间。

根据《空调列车服务质量规范》规定：列车夜间运行时间为22:00至次日7:00，卧铺熄灯后车厢仅保留地灯。

这个点也是有些乘客要睡觉的时候，总不能说我等你，你等我，等到最后都不用熄灯不用睡觉了不是？当然，如果遇到客流量非常大的经停站时，熄灯时间也会随着调整，不过没关系，当乘务员开始拉窗帘的时候，就是准备熄灯的信号。

为什么要拉强行要求拉窗帘呢？

一、互不打扰：

由于火车的窗是玻璃材质，且没有自家的具备遮光功能。这时候，你能看到外面，自然外面也能看到车里面。车内有地灯，整列火车在外面看来就是一排很长的灯在轨道上行走，这时候就会影响到住在不远处的居民，影响到他们作息；反过来，如果不拉窗帘，外面有其他火车经过，也会影响到车内乘客的休息。

二、避免刺激眼睛：

当火车开到有隧道的地方，整个隧道里面有灯光，如果在白天这些灯光对人眼睛影响不大，但是在夜间，如果不拉上窗帘，这些灯光就会折射到人的眼睛。试想你在家睡觉，突然开灯了的那种刺激，是不是很想起来打人？

三、减少孩子的恐惧感：

有的家长带孩子坐火车，到了夜晚，车外的夜晚容易吓到孩子，他们不清楚车外的黑夜，又不知道为什么会有灯光，这时候带给孩子是一种恐惧、害怕、消极的情绪反应。对于未知的事物我们成年人有恐惧感，更何况是孩子呢？

四、安全感：

人们在家睡觉一般都会拉上窗帘，营造一种安全感！而且火车到经停站停留的时候，窗户外面人来人往，动不动就往窗户瞄一眼，如果这时候要是睡姿难看，或者流口水，那场面是有多尴尬，有些人没有素质还会用手机拍下来发到网上去，侵犯了乘客的隐私！

五、隔音：

窗帘不但能够遮光，还能够起到一定的隔音效果，而且火车上的鸣笛声一般是80~90分贝，拉上窗帘后能降低到40分贝左右，即便这样的声音在夜晚还是能够被人耳分辨出来，但是从程度上来说，这40分贝的噪音不会影响到人的休息。

综上所述，拉窗帘的好处多多，而且是大多数乘客可以理解的一种强制性要求。其实这也能更好地体现乘务员服务的态度，而这种服务的意识也在逐渐地完善中。

结语：

既然拉上窗帘能让我们夜间坐火车有安全感、不影响休息，何乐而不为呢？对于乘务员来说，她们也是希望旅客能有一趟好的旅行享受，而且她们每次都是带着微笑过来，真的不容易，所以也希望有更多人能够理解她们的工作。

火车卧铺几点熄灯

火车可以带300毫安的充电宝，高铁也可以带充电宝。充电宝不属于火车的违禁品。火车上还有高铁，移动电源和数量都没有限制，坐火车可以带充电宝。充电宝限制只能坐飞机找。禁止携带额定功率超过160Wh的充电宝。如果充电宝额定功率不超过100Wh，可以不经铁路部门允许随身携带。额定功率100Wh以上需经铁路部门批准方可承运，额定功率超过160Wh。严禁携带，需要注意的是，所有充电宝都不能托运。

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